2319 技术狂人

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  意大利人的要求真不高,只要不逼着他们做他们不愿意做的事,他们就会安静的待在营地内。

  换一个角度,也可以说是安于现状不思进取。

  这并不奇怪,别说这些客居他乡的意大利人,意大利本土几千万人,也很迅速地就接受了王室逃亡,政权更迭的局面,并不抗拒德国人的统治。

  按照拆房子理论,如果你想开一扇窗户,那就放话出去要把整栋房子拆除,这样面对的阻力就会小很多。

  所以,所谓将所有意大利人送到埃及,只是南部非洲军方释放出的烟雾弹而已。

  效果还是不错的,和被送往埃及相比,明显留在塞浦路斯更好,绝大部分意大利海军官兵都接受了这个结果。

  至于那些不接受的。

  南部非洲军方有的是办法让他们闭嘴。

  罗克这段时间的注意力依然在俄罗斯。

  库尔斯克会战后,德国彻底失去在俄罗斯战场的主动权,俄罗斯军队在几乎所有战线发起反攻,德军兵力捉襟见肘,后勤供应不畅,前线损失的重武器无法得到及时补充,和俄罗斯军队的实力差距越拉越大。

  几乎就在库尔斯克会战结束的同时,俄罗斯人马不停蹄的发动了第聂伯河会战。

  第聂伯河是欧洲第三大河流,发源于俄罗斯瓦尔代丘陵南部混交林地带的沼泽地,河流先由北向南流,至基辅转向东南流,到达扎波罗热后再转向西南,最后在赫尔松西南30千米处注入黑海。

  第聂伯河后方是重要的粮食产地,还有克里沃罗热的铁矿,扎波罗热和尼科波尔的锰和有色金属等等,如果第聂伯河失守,那么就意味着德军失去重要的原料基地。

  众所周知,德国最大的短板就是工业原料,小胡子之所以悍然发动对俄战争,目的就是获得俄罗斯的工业原料。

  为了守住防线,德军在第聂伯河右岸修建了大量防御工事,从楚德湖一直到黑海,长达1400公里,这一区域内密布反坦克战壕,永固工事,堡垒群,雷区,小胡子公开声称:第聂伯河是一道700—900米宽的巨大江河障碍,右岸是连绵不断的永备发射点,攻不破的天然堡垒。

  这就是让小胡子信心倍增的“东方壁垒”。

  从八月份开始,大胡子调集中央方面军、沃罗涅日方面军、草原方面军、西南方面军和南方面军,总兵力大约263万余人、火炮和迫击炮51200余门、坦克和自行火炮2400余辆、作战飞机2850架,向德军的“东方壁垒”发起进攻。

  德国人在这条防线上拥有兵力124万余人、火炮和迫击炮12600门、坦克和强击火炮2100辆、作战飞机2100架。

  从双方兵力对比上能轻易看出,德国人在战争中的表现已经越来越力不从心,大量有经验的老兵损失在莫斯科、伏尔加格勒、以及广袤的顿河平原,新征招入伍的士兵来不及接受足够的训练,就被派上战场,一些刚抵达前线的德军部队甚至开始出现武器短缺,这個情况早就存在,今年愈发突出。

  和南部非洲这样的老牌工业强国相比,德国的底蕴还是有点差。

  德国武器是很先进的,1940年之前,BG109打遍欧洲无敌手,坦克从一号升级到四号,也仅仅用时两年零四个月。

  现在德国武器依然先进,意大利海军前往北非时,德国空军横空出世的精确制导炸弹就是证明。

  在不久前结束的库尔斯克会战中,一鸣惊人的五号坦克,再次证明德国在军事技术方面的深厚底蕴。

  和BG109一样,五号坦克最大的问题是产量太低,就算在和T34作战时能以一敌十,数量上的劣势,也无法带来关键性的改善,只能被铺天盖地涌来的T34活活淹死。

  精确制导炸弹面对的尴尬是另一种。

  1943年的盟军,主力舰早就从战列舰变成拥有大量战斗机保护的航空母舰。

  精确制导炸弹就算再先进,作为载体的轰炸机,也得首先突破盟军航空母舰的空中保护才行。

  意大利海军就是因为缺少空中保护,才给了德国空军偷袭的机会,如果不是南部非洲空军和英美空军在任务交接上出现失误,那么德国空军根本就找不到偷袭的机会。

  所以精确制导炸弹的性能虽然好,找不到使用的机会也是惘然。

  纵然成功偷袭那么一两次,也不足以改变战场态势,给德军带来根本性的改善。

  罗克对德军的技术进步非常关注,精确制导炸弹只是其中一个,布拉德办公室得到的情报,德国的喷气式飞机即将研究成功,一旦顺利服役,将对盟军的空中优势带来一定威胁。

  “我们的喷气式飞机,研究的怎么样了?”罗克并不太清楚喷气式飞机研究的具体进度,南部非洲的工程师们集体感染了一种“不完美就会死”的病,如果没有罗克的干预,除非南部非洲的喷气式飞机到了完美的程度,南部非洲的工程师们才会允许喷气式飞机走上战场。

  世界大战爆发前,罗伯特·葛达德团队的火箭研究取得突破性进展,罗克要求将火箭发动机和飞机机身结合到一起,研发一种划时代的喷气机。

  在那之前,所有飞机都是螺旋桨式飞机。

  经过数十年的发展,螺旋桨式飞机性能已经基本达到极限,南部非洲军方之前装备的的“猎豹”战斗机,性能就几乎达到了螺旋桨飞机的极限,向获得重大突破,只能另辟蹊径。

  早在两年前,南部非洲的喷气式原型机就已经顺利升空。

  之后罗克就很少听到有关喷气机的信息,只知道每年的研究经费都在增加,国防部从尼亚萨兰航空,和罗德西亚航空抽调精兵强将,搭配特斯拉研究所的电气工程师,以及葛达德团队的火箭专家,成立了专门的研究部门。

  “我昨天刚去了一趟研究所,情况有点复杂。”盖文对技术研究也很关心。

  通过盖文的介绍,罗克才知道,南部非洲的喷气式飞机,一直处于一个面多了加水,水多了加面的尴尬状态。

  关键还是南部非洲的工程师们太追求完美了。

  如果按照南部非洲国防部的标准,南部非洲的喷气式飞机

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