有军事常识的人都知道,打仗从某种意义上说就是打后勤。而实施后勤保障,物资储备是基础,运输是关键。物资再丰富再充裕,但是送不上去,后勤保障就等于零。
为了尽快瓦解国民政府坚决抗战的决心,派遣重兵围攻南京的日军,对后勤保障的要求无疑更高。夺下制海权后,日军也利用轮船转运物资补给。
相比后世空运、铁路、高速公路构成的运输网络,民国时期适宜通车的公路都不多。日军作战只携带一定量的物资弹药,后期补给都要依靠后方运送。
面对守城部队的顽强抵抗,单单日军每天消耗的炮弹,对日军辎重部队而言,就是一个沉重的负担。加上吃的、穿的、用的弹药,每天所需的物资难以想象。
缘于前线作战部队的迫切需要,负责做镇后方的各守城部队,也知道他们此刻第一要务,便是确保辎重部队车辆安全,将作战部队急需的物资,能尽快顺利运抵前线。
攻陷润州城之后,强占港口码头的日军,很快将其做为一个后勤转运站。利用润州城的港口及铁路,向正在前线作战的日军,运送大量所需的作战物资。
前番铁路线尚未打通,日军也不敢轻易启用铁路运输。如今日军已经攻陷南京外围的防御阵地,也拿下几个铁路小站,就觉得启用铁路运输时机已成熟。
潜伏在润州城的军统谍报人员,对于日军把大批物资运往车站,而后雇人将物资装车的事,还是打探的比较清楚。可想要实施破坏,却非常的困难。
说到底,镇守润州城的日军守备官,也很清楚物资的重要性。一旦让人制造破坏,导致这些物资被催毁。做为守备官,也将面临被军法从事的严重后果。
得知最后一批物资顺利装车,这两天一直盯着车站的情报员,回到联络站之后便道:“小鬼子已经装好车,估计要不了多久便会发车。队长,怎么办?”
“能怎么办?你又不是不知道,小鬼子的防范有多严。娘的,竟然在火车上构筑机枪阵地,想靠近侦察都难。将情况上报,等上面的指示吧!”
做为留守的军统谍报人员,他们也想找机会炸毁小鬼子仓库甚至装满物资的火车。可这些谍报人员更清楚,小鬼子防范森严,陌生人一旦靠近便会被抓。
更为可恨的情况是,一旦让小鬼子觉得受到危险,负责警戒的日军士兵便会开枪射击。在这种情况下被小鬼子打死,那基本上都是白死,小鬼子根本不会多解释。
“头,听说我们有部队,把句县跟林城的战俘救走了,还干掉了两个中队的小鬼子?这消息是不是真的?今天一早,城里又派出了两三百号鬼子呢!”
“问这些做什么?我们只负责收集情报,打仗的事,还是交给上峰去考虑吧!”
关于军统与胡彪之间的合作,也仅限于少数人知道。更多时候,军统在南京附近的情报,先发送到军统汇总。而后由军统,挑选一些情报反馈给雪耻营这边。
全力配合这种话,说说没问题,至于想做到,那根本没可能。为了彼此的利益,有限度的合作,才是符合军统利益的。此刻的胡彪,还不具备让军统全力配合的资格。
事实上,这一点胡彪也很清楚。后期组建密营时,胡彪也会挑选一批人,组建属于自己的情报搜集队伍。至于眼下,还是先把名声打出来再说。
想打造一张专业且值得依赖的情报网络,所需花费的人力物力,也是难以想象的。就现在的胡彪而言,他还真做不到这一点。跟军统合作,无疑更省时省力。
即便后期汪伪政府成立,大批留在沦陷区的军统谍报人员,被人出卖甚至于叛变。可胡彪依旧相信,军统培养的这些谍报人员,还是有一大批忠贞之士的。
情报战线的交锋,或许没前线那般炮火轰鸣,可硝烟从未消失过。做为日军情报的提供者,日军特高课的谍报人员,一直在想办法催毁瓦解军统设在各地的情报联络站。
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