第221章 跃马新主人

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  留给菲亚特,或阿涅利家族的选择很少。

  收购法拉利虽然只是安扬的个人行为,他自己出资,但谁不知道安氏财团都看他脸色?万一老板是不高兴了,财团可能会中断其余合作。

  反正安氏财团的选择面很广,它们可以选择德国也可以选择英国,反观阿涅利家族,并没有太多的谈判筹码。

  他们回去协商一天后,便就同意了现金出手51%股份、绝对控股的方案,以换取安扬的130亿美元现金,还有最重要的未来。

  安扬都没怎么施压,事情就成功了。

  并且51%只是第一步,安扬已经拥有优先认股权,即法拉利其余股东今后想出售股份时,他都有优先购买权。

  凭着安扬――穷得只剩下钱的财富,今后谁能够从他嘴里夺走股份?法拉利的大部分股权,早晚都是他的。

  法拉利汽车,这个世界上最有名气,车辆保值度最高的品牌,将属于他。可以说每年、世界各地的拍卖会上,拍卖价前十的车子,法拉利最多。

  比如经典的圆石滩拍卖,法拉利经常霸占榜单。业内就有人这么说,经典跑车的拍卖若少了法拉利,档次绝对会掉下。

  这就是为什么,有比法拉利更快、更罕见的跑车品牌,却无法取代它的传奇地位的原因,法拉利已经信仰无敌!

  哪怕它的性能再不出众,都会有大把粉丝争着抢着要买!

  它现在卖100万美金的车子,可能几十年后价值两三千万,而其它同类,甚至更贵的车子,更多的是成为一堆废铁。

  合作协议很快拟定完毕,菲亚特为了前途做出牺牲已经是众人的共识。

  安扬将会分几批来支付这笔收购资金,目前他个人只有不到三亿美元现金,并且还欠着中国的5000亿美元巨债。

  五千亿美金的负债已经让他成为“超级负翁”,当然他有很多后手,比如筹备上市的安氏科技,股票套现足够支付这130亿美金的交易。

  安氏科技市值稳妥的超过一万亿,他只需要套现其中的1%,就足够买下法拉利,成为新主人。

  当双方愉快的握手时,大名鼎鼎的法拉利易主。

  当地的媒体报纸、世界各国的汽车媒体,纷纷进行了报道,虽然用的是外国投资公司的名义,但谁都知道幕后人是安扬。

  安扬花130亿美金收购法拉利的消息,传遍世界各地。

  有媒体起标题:当法拉利的车主,不如当法拉利的主人――超级富豪诠释了什么叫做对爱好的追求。

  还有媒体:超跑传奇的跃马易主,今后法拉利的车主们,买车的钱将会有一部分要上交给安!

  法拉利可以说是超跑商里面,少数能够赚钱的。纵观布加迪、兰博基尼、迈凯伦这些车商,经营一般都在亏钱。

  也只有法拉利能够保证每个季度都有盈利,最好的情况下一年差不多有十亿美金的盈利,如能把握住新能源趋势,更进一步很有希望。

  安扬背后的电池公司、工业集团,这些超级巨头,哪一个不是技术强大的主?用来支援法拉利的发展,简直如虎添翼。

  这是菲亚特、法拉利股东愿意出手的一个原因。

  他们相信安扬能够给法拉利带来更辉煌的未来。

  安扬便多安排了几天时间,去参观了法拉利的总部。它位于马拉内罗镇,人口很少却藏龙卧虎,兰博基尼的总部也在附近。

  当然这次蛮牛没能吸引安扬的注意力,注定历史、车型和战绩都更辉煌的意大利烈马,才是值得他专程停留的意义。

  特别是参观法拉利博物馆时,他看到了有史以来最俱全的车型,包括赛车、f1在内,全都展示出来,底蕴无人能及。

  纵观其余超跑厂商,没有任何一家能够比得上法拉利玩得大,辉煌的历史走廊看得是让人眼花缭乱,结束参观后仍有意犹未尽。

  企业高层们早已经知道该如何去讨好新老板:“安先生,博物馆旁边就是费奥拉诺赛道,我们有最齐全的赛车车型,您想试试吗?”

  这个问题对车迷而言,根本不用回答。

  众人立即上车,前往旁边的法拉利御用赛道。它原本是在保养,但今天

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