各位风投大佬们听到这里才恍然大悟。今天果然是来对了!还真是赶上大买卖了。
按照刚才蔡思强的讲解,SAL公司的这个导航仪在产品功能方面实在没有什么好挑剔的地方了,功能即便还说不上完美无缺,但是比起现有市场上面的产品,绝对是有鹤立鸡群的感觉。
只是仅仅有SAL开发出来这个导航仪样品,原来大家还觉得差了点什么,现在蔡思强把收购TOMTOM公司的这个底牌揭开后。
大家立刻就明白原来SAL公司已经完全想到,自己在导航仪方面还欠缺生产制造的工程经验以及销售服务渠道、品牌等方面,不过SAL公司既然提出了收购计划,证明在这个方面已经考虑得比较成熟了。
如果真能够按计划将TOMTOM这个业界前三名的老牌导航仪制造商收购下来,SAL公司等于将这方面的短板就完全补上了。
在座大佬中有研究过导航仪产业的,当然知道TOMTOM这俩年的日子不好过,在各个对手的挤压下,市场萎缩得比较厉害,营收节节败退,股价已经基本到了谷底。按照市场分析人士的说法,TOMTOM最好的结局就是被收购。
TOMTOM现在依靠地理优势和先入优势,在欧洲市场还勉强维持住了老大的位置,美国市场已经一塌糊涂,从原来的老二位置退缩到三甲之外,现在苦苦支撑下来,估计也是期待有一个比较靠谱的收购计划。
SAL公司的这一群年轻人,看起来青春痘都还没有褪光,但是做事却是非常老道,能够将目标对准TOMTOM,显然对于整个导航仪产业了解得也比较透彻,能够将导航仪整个产业链条想得如此清晰,直接切中要害,了不起,真是后生可畏啊。
这群风投大佬按照敬佩之余,又暗生警惕,看这架势,这群年轻人可是一点都不好忽悠,看来今天这个开价可不低。
“各位财神爷,今天将大家请来,就是为了这个收购计划,坦率地讲,以我们SAL公司现在的现金储备来说,尚不足收购TOMTOM。”蔡思强微笑道。“因此,需要向各位财神爷化缘来完成这项收购工作。”蔡思强开着玩笑道。
“蔡总,情况呢,我们基本上都了解了,如果是按照刚才你讲产品来说,我个人觉得收购TOMTOM这个计划可行性很高,我们凯雷投资非常有兴趣加入到这个计划中来,只是,不知道这个项目究竟准备投入多少?”凯雷投资集团的高级副总裁周琛问道。
“整个收购计划我们预计耗资将达到十亿美元左右,其中包括控股权收购费用5亿美元,以及收购后产能整合和渠道整合、品牌推广等费用5亿美元。按照我们的预测,预计收购完成后第一年,导航仪业务这块公司的全球营收可以达到20亿到25亿美元,第二年实现30亿至35亿美元,第三年实现40亿到50亿美元。
我们期望导航仪业务最终能够实现大约每年一百亿美元营收规模。”
十亿美元?
四个风投大佬一听这个报价,心中快速计算了一下后,感觉这个数额还是比较靠谱。
收购公司大概花掉5、6亿美元取得控股权,后期运营推广留出3、4亿美元,整合费用预计再花去1亿美元,这个资金量基本可以应付。
配合SAL刚才演示的那个杰出产品,如果说打造一个导航仪世界第一品牌,这个还有点夸张,但是将这个产品做起来,能够成一定气候那是相当靠谱的。
导航仪这个市场虽然现在非常混乱,但是如果仔细细分的话,其实在高端市场还是非常有机会的,最混乱无序集中在千元以下,在这个激烈搏杀的红海市场中,不但厂家众多,山寨产品林立,还要不断承受来自手机内置导航的冲击。
而在3千元以上高端产品市场上就好多了,毕竟市场上的主流产品就那么几家,所以竞争相对有序,基本上各有基本盘维持着,这几个厂家也不至于做杀鸡取卵的事情。
从这几年汽车销售量来看,中高端汽车销售量巨大,以宝马、奔驰、奥迪三大高端豪华车品牌销量来说,连续几年突破400万辆,其中仅中国市场销售量一年就突破了一百万辆。
而从全球汽车销售量来说,这几年全球销售均突破7000万辆,
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