綦江江畔，一艘江轮缓缓靠上码头，等在岸边的挑夫立刻涌来，肩挑牛拉吆喝震耳。
远处，十余座高大的烟囱向天空不断喷吐黑雾，崭新的铁路路基从呈放射线同时向成都和宜宾射去，从国防军先锋团入川占领重庆开始，这座四川第二大城市就进入了不同于中国的节奏。
马奎坐镇重庆出任基地司令时，杨秋就通过他开始选址打地基的工作，经过近两年时间，数千艘次江轮来来往往，綦江江畔终于出现了一座规模庞大的工业基地，特种钢厂，军工厂、机械厂、发动机厂、规划中的锅炉厂、特种车辆厂等等，如果顺着两条铁路线还可以找到自贡盐酸厂、天然气厂、烧碱厂，綦江煤铁基地，眉山铅锌矿、青川铝土矿等等。
如果再加上设立在成都、重庆等地的八家技术工人培训学校，全部合并起来就是完整的重庆工业公司，虽然它的建设只完成了十分之一，工人也大都在培训中，机器设备缺额大半不说技术更是不足，控制的矿山也因为缺乏设备开采量不足，但谁也不能否认，在杨秋前瞻的目光下工业骨架已经开始一点点出现。
工业就是烧钱，这是谁也不能否认的事实。照杨秋估计，想要完成初步建设至少还需要5000万美元，引进和培训五万技术人才和熟练工人，耗时三到五年时间，而这仅仅是初步建立，不说德国鲁尔区，光是想建成类似奥匈斯柯达工业联合体，至少需要十年并投入不少于两亿美元！
虽然还没完成，连铁路都还没修好，但对从未经历过工业时代熏陶的四川人来说，无论是谁站在这里都会感觉到自己的渺小！
自从四川制造局引起了第一台洋机器后，四川境内的有志之士就梦想能建立自己的工业，但洋务运动的步履蹒跚让梦想彻底破灭。当保路运动眼看就要毁掉四川的百年富足时，国防军的强势到来改变了一切，尤其是后来的(安民)行动，牵扯之大令人目瞪口呆，数以千计危害当地的土匪恶霸被打死，几万袍哥和私立武装被剿灭，大量土地被没收后改为了集体农场或者分给穷人后，国防军不仅没受指责，反而更受四川百姓欢迎，而四川也是目前国社党成员最多的省份，仅登记在册的国社党党员超过了百万，不少愚夫妇甚至还在家里供起了杨秋的长生牌位。
紧接而来的工业建设，让全四川都坚定站在了国社和杨秋这边。
作为亲眼看到这里翻天覆地巨变的冯如，也感慨自己这回终于来对了，没人知道杨秋是不是会下决心将这里真正建设完毕，但每天都在变化的基地却让每个在这里工作的人都挺起腰杆，就连那些从奥匈、俄国和世界其它地方引进的人才，都感慨没想到印象中扎着“猪尾巴”的中国人居然有建设这么大工业的气魄。
怀揣杨秋的绝密资料和伙伴埋首这里后，冯如的心思全部全扑到了航空研究上，就是想为祖国插上一对笑傲天空的翅膀。
一个又一个伙伴从国内，南洋甚至欧美加入进来，奥匈和俄国请来的各类专家只要提出就会第一时间送来飞机和发动机厂，杨秋对发动机和飞机的投入几乎是盲目的，就连内部很多人都觉得有些过分，因为仅仅这两家厂就烧掉了几十万！眼红的其它厂一度派人去湖北找“老板”理论。
其实两厂也不是没有一点产出，一年多来飞机厂利用美国产发动机仿造了近40架寇蒂斯竞速机交给航空队和航校，还以该机造出了双座教练机。发动机厂也在奥匈技师的指导下造出了75马力直列六缸汽油机，只是因为在油耗和可靠性上不如欧美还没投入正式生产，不过如果换奥匈熟练技工亲手打造就完全没有这个毛病，所以连戴姆勒公司前来参观的内燃机工程师都说，这仅仅是加工的缺陷而已，毕竟熟练技术工人这项是任何人都无法拔高的，这需要长达数年的锻炼。
用红砖和拱形木梁搭建起来发动机厂房内，数十台削铣机床发出隆隆噪音，十几位奥匈和俄国技术工人正在亲自指导近百位刚从技术学校走出来，跟随他们拜师学艺的年轻人，这样的画面无论是湖北、还是重庆甚至是上海都很多，杨秋给这些洋“老师”的待遇是非凡的，不仅接来家人团聚还支付两倍于欧洲的报酬，加之有国不能回后他们中大部分都安定下来，何况这里除了人身自由稍微受到限制外也没感觉什么不同，甚至为了挽留这些人，工厂还专门派人去上海学习制作面包，欧洲烹饪，一切都为了不让这些宝贝跑掉。
发动机制造困难在于，它的主体是用一块经过反复锻压的镍钢钢锭一点点削铣出来的，稍微有一点点误差轻则功率不足，重则缸破毁坏，所以一年来光是被这些年轻人送去回炉的钢锭就有上百个，连冯如都心疼不已，好在杨秋得知后不仅没责怪，反而督促继续练，哪怕是送回去几万也必须练出一批技艺精湛的技术工人。
哐啷一台铣床上发出了刺耳的噪音，很明显是开铣缸体时操作失误没掌握，导致汽缸被钨刀弄坏后机床精密固定阀撞击到一起后的声音。
冯如似乎已经习惯这种画面，连那个脾气火爆的匈牙利的老家伙训斥都懒得看，一
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