杨秋拿到电报时，已经是4月26日早上，因为时差关系，距离预定的塔什干总攻还有5个小时。“从内容看，没有太多信息，但您看这里需要补充一万桶柴油。”阎宝航站在办公桌前，分析着昨天截获的新电报：“从我们掌握的资料看，苏军中需要使用这么大量柴油的，只有t34坦克。之前情报已经显示，截止上月底大约有三千辆各型号的t34被补充前线，所以基本可以肯定是提供给t34坦克军。还有最后这句，务必在5月1日前从奥伦堡启程，也可以说明，反击应该在5月1日至3日之间。”
“这么说，卢金要以阿克德姆山高地为轴向纵深推进？”
由于岳鹏直接从巴黎飞赴前线，陈绍宽和张孝准等人又开始制定越南计划，留在北京的宋子清和空军司令贺宁承担起了总参谋部的工作，再加上蒋方震这位总统顾问，形成了临时的总统军事参谋团。
蒋方震放下手里的情报，摇头道：“未必是他一个人。从之前截获的情报，德军进攻法国后第二天，斯大林就从西南、莫斯科和顿河军区连续抽调60万部队补充西伯利亚和哈萨克方面军。还有大约10个师从巴库出发补充卡拉卡尔帕克斯方面军，14个师补充高加索方面军。从调兵顺序看，朱可夫的西伯利亚方面军最先得到补充，但他这个方面目前才刚刚融雪，洪水和泥石流频发，完全不适合进攻。所以我们怀疑他也极可能从彼得巴甫洛夫斯克南下参加反击。如果他真和卢金后会师，就能集结起八十个师、五个航空师和三个坦克军的兵力。这么大兵力，单单一个阿克德姆山高地缺口是不够的，因为前面就是伊希姆河与希迭尔特河，地理上容不下这么多部队。何况他们也知道部队的机动能力不如我们，所以应该还有个突破口。”
“徐树铮和龙云也是这样认为的，初步研究应该有四个可能的进攻点，从北往南分别是埃基巴斯图兹、阿克德姆山高地、沙赫京斯克和热孜卡兹甘。”宋子清接上说道：“我们研究后觉得沙赫京斯克和热孜卡兹甘最有可能，前面是卡拉干达的门户，后面兵力最弱，和克孜勒奥尔达之间还有一个相当大的开阔区，只有一条泥路相连。刘明诏的乌勒套山防线说是山其实就是个三五百米高的丘陵，也比较适合装甲部队运动。”
除了明确的阿克德姆山高地外，三选一的概率实在不大。杨秋看完后，目光放在了车里雅宾斯克。说到底，卢金和朱可夫能活蹦乱跳，完全是因为几个关键补给通道没有被摧毁。之前是因为冬季严寒没办法，现在是不是成熟了呢？所以他扭头问道：“贺宁，你们空军就不能把几个补给通道点炸掉吗？”
贺宁个子很矮，站在杨秋面前像名中学生。但他却是空军起家的几位主要军官，参与了建军至今的全部改革和战术制定，并在五年前接任了空军总司令，是位不可多得的空军能手。但这回他却连连摇头：“计划有了，但起码还要二十天准备。”
“为什么？”杨秋问道。
贺宁起身走到地图前：“目前我们已经在卡拉干达和巴甫洛达尔修建了五座大型机场，具备起降轰七等大飞机的能力，问题出在距离上。以卡拉干达为出发点，彼得巴甫洛夫斯克距离620公里、车里雅宾斯克980公里，奥伦堡有1180公里，这三个点是整个西伯利亚和东哈萨克的物资集散点。要想彻底切断卢金和朱可夫的补给，就要敲掉这三个地方。但我军目前最大的轰七满载10吨时作战半径只有400公里，5吨是700公里，3吨是1000公里。拿车里雅宾斯克来说，这里有完整的重工业设施，城市范围较大，在城市周边有两个航空师，装备700架各类飞机、拥有800多门各类防空火炮，后方的乌法和叶卡捷琳娜堡还有三到四个航空师支援。去年底苏军还在这里部署了两蘵s-1雷达。虽然这种雷达性能较差，只能发现35公里外的高空目标，但配合防空听声器基本能保证40到50公里的预警。加上苏联建筑平均外墙厚度都在一米，部分有两米厚，需要250公斤级的炸弹才能确保摧毁。所以照我们的计算，如果距离无法缩短到700公里，就需要至少3500架次才能摧毁这里，加上彼得巴甫洛夫斯克大约需要1500架次，总计需要5000架次才能确保摧毁。
还有护航，目前能远程护航并夺取制空权的只有双头蛟和雷电，前者空战能力不足，后者即使带三个副油箱，也只有2300公里。按照最大作战半径是最大航程的三分之一算，可以满足彼得巴甫洛夫斯克，但车里雅宾斯克绕一圈就必须回来，中途还不能与敌机纠缠。最新的歼八目前只有两个大队可以使用，按照轰炸架次算，我需要最少5个大队才能确保连续的护航。
按照上面这些算，每架每次出动最少要11吨的弹药和油料(弹3油7其余1)等补给，这就是5万5千吨，还不包括为损坏轰炸机准备的配件。而且轰炸一旦开始就不能中止，为防止敌人转移必须持续十天到半个月的高强度，所以物资补给不能有任何的中断。这个量靠卡车肯定不行，通往卡拉干达的火车线还要二十天才能通车，所以我们不是不能出动，而是物资不足。如果只是小规模轰炸，我建议还不如放弃或者让轰五对交通线实施短距离战术轰炸，否则只会打草惊蛇逼迫苏联将机器设备转移到更远的斯大林格勒和乌法。”
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